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公司動(dòng)態(tài)
鋪設(shè)多層土工格柵( 格室) 路基頂面各點(diǎn)的沉降
發(fā)布時(shí)間：2020-10-22 新聞來源：山東德旭達(dá)土工材料有限公司 瀏覽次數(shù)：
從上面的分析可知，土工材料控制沉降的效果，其單層鋪設(shè)層位從路堤底面至路堤頂面逐步降低。為分析和比較多層鋪設(shè)的效果，則從路堤底面開始，逐層向上鋪設(shè)土工格柵或格室，每一級(jí)臺(tái)階處布置一層，路堤底面開始為1層，臺(tái)階1鋪設(shè)后為2層，臺(tái)階2鋪設(shè)后為3層，以此類推。
隨著鋪設(shè)層數(shù)的增加，新老路基不均勻沉降隨之減小，其中，鋪設(shè)兩層土工格柵后最大差異沉降比無土工材料減少3.9%鋪設(shè)兩層土工格室時(shí)最大差異沉降比無土工材料減少了7.8%?？梢钥闯鐾凉じ袷业墓こ绦Ч匀皇峭凉じ駯诺?倍。
當(dāng)土工格柵或土工格室鋪設(shè)3層及以上時(shí)對(duì)控制總沉降和差異沉降的貢獻(xiàn)率并不大。也就是說，從控制沉降的角度來看，2層加筋是一個(gè)技術(shù)經(jīng)濟(jì)的相對(duì)最佳的層數(shù)，或稱性價(jià)比最佳的層數(shù)。
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